정부가 운영하는 자동차 365 사이트를 이용하면 온라인으로 신차등록 및 번호판 발급이 가능한데, 문제는 수령은 방문해야 한다는 것. 추후에는 택배나 콜, 혹은 배달의민족 같은 배달 물류 서비스 통해 해결하겠지.

나는 결국 온라인 등록에 실패했는데.

1. 첫날은 액티브엑스 몇 개 깔다 정작 로그인되니, ‘신청시간은 오전 9시부터 오후 4시까지 입니다’라는 팝업창 과 함께 보이면서 아웃됨. 황당. 영업시간 안내는 로그인 전 미리 해야지. 공무원 사이트 기획은 아직도 갈 길이 멀다고 새삼 느낌.

2. 1번 실패 후 이틀 만에 다시 시도. 놀랍게도 그 사이 익스플로러 32비트 버전에서만 작동되던 사이트가, 크로스브라우징 지원. 문제는, 자동차보험 정보가 연동 안 돼 결국 실패. 

두 번 실패하고 그냥 구청에 직접 가서 등록함.

온라인 등록이 배민에서 치킨 시키는 것처럼 쉬운게 아니다보니, 딱히 오프라인 등록 대비 큰 이점이 있는지 모르겠다. 만약 등록 창구가 많이 붐빈다면 안 기다려도 되니 편익이 꽤 클 것.

반대로, 민원인이 많지 않다면 오프라인 처리가 더 편하게 느껴질정도. 나는 앞에 세팀 정도 밖에 없어 총 소요시간이 30분 정도 밖에 안 들었다.

다음에 차량 살 때 즈음에는, 온라인에서 신청-발급-번호판부착까지 일괄 처리되는 공공-민관 합작 서비스가 나올지도. 혹은, 구매가 아니라 철저하게 구독 형태로 전환될지도.

기아차 파업 단상

차종 카페에 들어가 보면, 신차 계약하고 대기하는 이들이 많은 글을 올린다. 새로운 정보에 가장 목마른 이들이기 때문.

아마 11월 말? 12월 초부터 기아차가 부분파업에 들어가면서 제작과 탁송 전 과정이 지연됐다. 그러니 카페에 신차 계약자의 원성은 말해 뭘 할 것인가.

파업은 당연히 회사 업무에 지장을 준다. 업무에 지장을 주지 않는 파업을 하면 그게 파업인가. 마치 동그란 삼각형처럼 그 자체가 모순인거지.

그런데, 왜 그런 불편함이 생겼나. 즉, 노조가 파업을 해 출고가 늦어졌다는 1차 원인을 넘어. 그럼 왜 파업을 했나에 대한 논의는 찾아보기 힘들다. 

한국 노조 운동의 한계가 여실하다. 노조의 잘못 만은 아니지.