깨어있는 연습장

“패션은 구매하는 것이지만, 스타일은 소유하는 것이다.” 김홍기 씨 책에서 인용된 ‘에드나 울먼 체이스’ 문장은 이렇지만. 팟캐스트에서 육성으로 들은 아래 표현이 되려 더 와닿는다. “패션은 구매할 수 있지만, 스타일은 소유하는 것이다.”   돈으로 살 수 있는 것과 없는 것의 간극. 인풋과 아웃풋 사이, 그 사람 고유의 소화 과정. 거기서 각자 스타일이 나온다. 일도 춤도 옷도. 살 … Read more

제주 3박 4일 여정을 그저 기억하기 위해 기록해 둔다.   코로나 오기 전, 2019년 6월 제주가 마지막이었으니, 3년 만의 출동이다. 보일러실에 방치한 여행가방을 꺼내본다.     날아오른다. 이제 키오스크 티켓 발권이 너무 당연해져서. 수화물을 부치지 않는 이상 항공사 데스크에 갈 일도 없다.     도착지인 함덕 해변이 비행기 창가로 보인다. 제주공항 항로가, 제주도를 우측에서 좌측 … Read more

트레바리 모임으로 나간, 일종의 신도시 예정지 임장 후기(가 전혀 아니다) 1. 신도시 개발로, 기존 마을을 허물 때 사료로 가치 있는 건물은 다른 곳에 복원해 두기도 하나보다. 마치 삽으로 떠서 건물 하나를 그대로 이전하는 개념은 건축가 입장에선 해당 시대 건축 양식을 온전히 살리는 거지만, 도시학자 입장에서는 마을에서 그 건물이 놓인 맥락이 제거되기 때문에 온전한 의미의 보전이 … Read more

테슬라 일론 머스크가 ‘주 90시간 굴릴 수 있는’ 솔로 공대남만 의도적으로 뽑았다는 기사와 함께. 테슬라의 머스크, 토스의 이승건. 둘 다 엄청난 주당 근무시간을 자랑하고, 자기 인생을 건 대가로 보상을 받아가니 공정하다 봐야하지 않겠냐는 스터디원 분이 던진 화두에 대한 내 나름의 답변. https://news.v.daum.net/v/20220611063102034   정답은 없다, 성공사례가 있을 뿐 뻔한소리지만 ‘하나의 정답은 없다, 성공사례와 그럴 만한 … Read more

자율주행 기사에 ‘강남 러시아워에서도 되냐, 부산와서도 되면 인정한다’는 식의 댓글이 달리던 시절이 있었다.(지금도 크게 다르지 않나?)   결국 시간 문제일 뿐, 되냐 안되냐는 명확하다. 된다. 이제 드디어 강남 한복판에서 시작했네.   엑셀 수식을 못 믿어 다시 검산하려고 주판 두드리는 사람은 없다. 만약 그런 사람이 동료라면, 어떤 심경일까.   자율주행은 되냐 안 되냐가 아니라 언제되냐의 문제. … Read more